環境景観カタログ | (株)佐藤渡辺

従来のパ ー ミアコン（ポ ー ラスコン クリ ー ト舗装）を重交通に対応でき るよう改良した舗装です。ポ ー ラス アスファルト舗装に比べ、耐流動 性・耐油性•明色性に優れます。 ●特長 ・耐流動性 ア スファルト舗装 の弱点である、混合物の 流動による空隙つぶれがありません。変 形抵抗性によりわだち掘れもできません。 空隙つぶれがないので、土砂やゴミの流 入による空隙づまりに対しては、高圧水 洗浄による透水機能の回復が可能です。 ・耐油性 駐車場や料金所等、車両が滞留する箇所 では、車からの油もれによる路面のカット バック化に対し、優れた耐油性がありま す。 •明色性 白色系舗装として走行中の視認性を高め、安全 性に寄与します。特に夜間や、トンネル内での 照明効果があがります。 ●品質規格 ・曲げ強度 4.5N/mm'(4 週強度） ・透水係数 1.0 X 10 ― 'cm/sec 以上 •空隙率 15-20% ●用途 ． ・ハスストップ、バスレ ー ン、トラックタ ー ミナル、 交差点 ・ト ー ルゲ ー ト、トンネル •コンテナヤ ー ド、工場構内 日立駅前広場（茨城） ◎ ●舗装断面 ［高速道路料金所の例］ 寓養虞パ ー ミア コン '-接着材塗布 連 コ 続 ン 鉄 ク 筋 リ ー コト ン 版 ク ま リ ー た ト は 版 路盤 （ ク ラ、ジャラ ン ） 企d注意 機能層50mm 支持層200-250 mm 150mm- •主な注意事項はパ ー ミアコン同様です。 ・下地コンクリ ー トと同位置に収縮目地と膨張目地 が必要です。 宇都宮駅東口（栃木） 匿 ●施エフロ ー チャ ー ト 福知山駅前広場（京都） 御在所サ ー ビスエリア（三重）