環境景観カタログ | (株)佐藤渡辺

匿 パ ー ミアコン（ポ ー ラスコンクリ ー ト 舗装）の表面から、 50-1 oommの位 置に発熱媒体を埋設し、路面の雪 を溶かします。雪国に最適な環境 保全型の融雪システムです。 ●特長 ・透水能 力の高い パ ー ミアコン舗装で、融雪 水を地中に還元します。融雪水を排水溝 に導く必要がないため、既設側溝で充分 対応できます。 ・無散水 融雪システムのため路面 に水が 残 らず、雪が止みシステムの運転を停止して も、路面の凍結がありません。 ・電熱線方式、加熱循環方式、直接循環方 式より最適な熱源を選ぶことが可能です。 ●電熱線方式の例 低圧電力 または高圧電力を受電、各々の接続盤に 送電し、電熱線ユニットを 発熱させ融雪する方法。 パ ー ミアコン 100-2oomm 路盤（クラヅノヤラン） ・採用の条件 ①き め細かな制御 ②大容量の電源が近くに得られる ③設備費、維持費とも高いため、常に凍結し、 スリップを起こしやすい特定箇所 ・熱輸送およびロ ー ドヒ ー タ ー 発熱線、カ ー ポン発熱ヒ ー タ ー 面、 状発熱ヒ ー タ ー ・熱源 電気 パ ー ミアコン（ポ ー ラスコンクリ ー ト 舗装）の空隙内に吸水・保水機能 を持つ特殊セメントスラリ ー を充填 した保水性舗装です。雨水を蓄 え、その水分が徐々に蒸発する時 の潜熱（気化熱）で夏期の舗装温 度上昇を抑制する、人と環境にや さしい舗装です。環境問題となっ ているヒ ー トアイランド現象の対策 に役立ちます。 ●用途と舗装断面 ［歩道タイプ］ ・歩行者系道路の舗装区分I、園路 、広場 � I 口 "" " 注：（）内は歩行者系道路の舗装区分：区分11の場合を示す サ ー モスペ ー ブ ビニ ー ルフィルム 路盤 （クラヅノヤラン） ［乗用車対応駐車場タイプ］ ・乗用車を対象とした駐車場、建築外構 サ ー モスペ ー ブ ビニ ー ルフィルム 路盤 （クラジャラン） ●特長 ・舗装温度上昇抑制 効果 従来のアスファルト系 保水性舗装 より、さらに5-8 ℃程度も、舗装温度上昇を抑制できます。 ・効果が持続 母体が白色系のパ ー ミアコン（ポ ー ラスコンクリ ー ト 舗装）を使用 するため、経年とともに舗装 表面の保 水材が摩耗しても、白色系の表面性状は残り、夏期 の舗装温度上昇を抑制 する効果が持続します。 ・景観性 保水材 （特殊セメントスラリ ー ） に顔料を 加えること で、周囲の景観と調和した舗装を演出できます。 ●舗装内温度の上昇抑制効果（例） 55 !iO 20 藤沢 SST (神奈川） 17 18 時刻 I サ ー モスペ ー ブ I 約 14 ℃低減 ●舗設砂月後(8月） ●測定日の28前に降雨19nm ●当社製品比 •気象条件によって名國に変動 します。 CD n m m o m o 0 2 7 ~ ~ mm o 0 0 0 5 3 1 ー ニ ー m m m m m 0 0 0 5 1 1 ― ― 45 叩 35 oo 25 ( P 涵 出 5,9. ～ー涸船 6 7